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| 地产江湖，惟余莽莽。问苍茫大地，谁主沉浮？价值洼地，唯有大亚湾。 事实上，深圳的高房价已经粉碎了不少人的置业梦。据统计，２００８ 年 １～８ 月，全市商品住宅销售均价依然为 １３４２８．９９ 元／平方米。这对于普通白领第一次职业者而言依然高不可攀；对于投资者而言更应该避开高峰，因为没有谁知道深圳房价的底在哪儿。 也正是因为这样，拥有“寻梦者”美誉的深圳人开始了对外的置业搜索。深圳人开始了漫长的跋涉，东莞、珠海、中山、惠州，甚至回乡，深圳人的置业脚步踏遍天涯，无处不在，但是最后你却发现自己还是无家可归、无房可投。可是，费力总是不讨好，现实的原因还是把很多人给逼回来，在哪里置业你都觉得不太合适。也许你正在为此时发愁、烦恼呢？ 其实你真的不必去远方，好地方就在你身边，而且是唯一的必选的价值洼地。这就是深圳的第七区——大亚湾。着名的价值投资者巴菲特在１９９１年说过：“要是你有４０个妻子，你将很难熟悉她们中的每一人。”巴菲特还说过：“多元化是无知的借口，你的网撒的越广，就越可能颗粒无收。” 也就是说，从现在开始你可以非常专注地来了解大亚湾、关注大亚湾，自觉地进行大亚湾的价值解读。深圳人到惠州，尤其是到大亚湾置业已经成为一种主流的生活方式，据我接触到的项目，其中８０％以上都是深圳购买的，其中多数来自深圳的盐田、龙岗、罗湖，也有来自南山和宝安的。 第一，地缘价值决定了深圳和大亚湾就是一家，大亚湾的未来势必是大深圳的自然延伸。大亚湾位于惠州市南部，西接深圳，陆路距香港６０公里，海路４７海里。深圳龙岗的边缘地区只有不断扩大边界，扩大地理边际，才能释放更大的能量。这就像香港一样，只有深港一体化，不断地加强与深圳的联姻，才能拓宽自己的生存空间一样，深圳也会在规划上努力把大亚湾考虑进来，把自己的第七区考虑进来。 从交通网络来看也许更加明细，深惠路改造、地铁三号线、粤湘高速公路、惠深沿海高速等路网的建成将极大缩短深圳与惠州以及惠阳之间的路程。而沿海高速的开通，将使从深圳到大亚湾的车程仅需半小时。轻轨已被列入惠州市综合交通规划范围，惠州将开通通往广州、深圳、东莞三市的城际轻轨，连通惠阳、惠东、博罗，促进珠三角一体化。 第二，大亚湾是惠州的产业极，甚至可以说是中国唯一的产业极。我们知道，现代城市的发展越来越讲究规划，讲究产业引导，讲究政府主导。实际上，“产业，产业，还是产业”的置业价值已经完全可以取代“地段，地段，还是地段”的价值观。当然，这里并不是说地段不重要，而是说政府产业的规划可以决定地段的优劣，有产业进驻的地方就一定会被改造成或者本来就是好的地段。 众所周知，中海壳牌、惠州港、东风本田、中海油、比亚迪、富士康等一大批知名企业的落户使大亚湾初步形成了集石化、电子产业、汽车及零部件、物流于一体的产业结构。尽管去年惠州全市人均ＧＤ才Ｐ达到３７１３美元，但是大亚湾人均ＧＤＰ已达１．８万美元，超过广州深圳等珠三角一线城市。深圳２００７年人均ＧＤＰ为１０６２８美元，成为我国内地目前首个人均ＧＤＰ过万美元的城市；广州２００７年人均ＧＤＰ为９３０２美元。这充分说明大亚湾的产业价值已经释放出来，创造出无限财富。 第三，放大你的结算周期，充分发挥财务的杠杆作用。目前投资置业大亚湾来说，真是小投入，大回报。我们举一个例子来说，深圳福田中央商务区的星河国际、城中雅苑２００３年推出的时候均价才５０００、６０００元，随着商业配套、地铁的完善，不到５年时间目前已经涨到２７０００元每平方米了，翻了多少番，大家自己可以算算，不用我说了。 目前大亚湾的房子相对深圳的房子相当便宜，其价格不到深圳的拿地成本。比如，位于大亚湾ＣＢＤ中心区的新际首座，价格为３０００多，一套带精装修的酒店式公寓的总价只需要１０万左右。对高收入阶层来说，三个月的工资就可以一次性付款购买这样的一套房子。而对那些月收入只有６０００的人来说，三个月的工资也足以让他们付清这样一套房子的首付！ 我敢预测，随着大亚湾产业价值进一步释放，其房地产价值前途无量，今天单价３０００元的房子，过４、５年，也许会飙升到１万元每平方米。以小博大是价值投资的达芬奇密码，真的是出手的时候了。 |
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